2009년 e93 328i 컨버터블에 사용하던 후륜 디퍼런셜 입니다. 기어비 3.91이고 기어비가 높아서 튠닝용으로도 이식 많이합니다 순정(3.73 또는 3.23)보다 기어비가 높기 때문에 정지 상태에서 치고 나가는 힘과 중저속 가속 응답성이 눈에 띄게 좋아집니다.
2009년 e93 328i 컨버터블에 사용하던 후륜 디퍼런셜 입니다. 기어비 3.91이고 기어비가 높아서 튠닝용으로도 이식 많이합니다 순정(3.73 또는 3.23)보다 기어비가 높기 때문에 정지 상태에서 치고 나가는 힘과 중저속 가속 응답성이 눈에 띄게 좋아집니다.